最も勢いのあるプログラミング言語は？：全世界2万人弱の開発者を調査 - ＠IT - ITmedia

SlashDataは開発者動向レポートの最新版「Developer Economics: State of the Developer Nation 21th Edition」を公開した。主要プログラミング言語のユーザー数や、5G、IoT、機械学習、データサイエンス、ゲーム開発といった最新のテーマを追っている。中国の開発者の貢献が多い開発分野なども分かる。

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　開発者動向を分析する調査会社SlashDataは、年2回実施する調査レポートの最新版「Developer Economics: State of the Developer Nation 21th Edition」を2021年11月に公開した。2021年6〜8月に、168カ国の1万9000人以上の開発者を対象に調査を行い、その結果をまとめたレポートだ。

　同レポートでは、「言語コミュニティー」「5G IoT革命の中核を担う開発者」「開発者が転職する理由」「機械学習とデータサイエンスのワークフローのさまざまなステージ」「サードパーティープラットフォーム向けアプリケーションや拡張機能を開発する開発者」「ゲーム開発に使われる技術」という6つのテーマについて、2021年第3四半期以降の主要な開発者動向を掘り下げて分析している。テーマごとのハイライトは次の通り。

最も成長が著しい言語コミュニティーは？

　SlashDataは主要なプログラミング言語を使用するアクティブなソフトウェア開発者の数を継続的に推計している。世界のあらゆるタイプの開発者が推計の対象だ。推計は次の2つのデータに基づいている。

・SlashDataが独自に推計した世界のソフトウェア開発者数
　2021年第3四半期における世界のアクティブなソフトウェア開発者数は2680万人と推計されている。

・同社が6カ月ごとに実施している数万人の開発者に対する調査結果
　調査では地域や開発者グループなどの偏りを統計的に取り除いており、10の開発分野におけるプログラミング言語の使用状況を一貫して調べている。

　レポートは巨大な開発者コミュニティーが存在する2つの言語と成長が著しい2つの言語をまず取り上げている。

・JavaScript
　世界で1650万人近くの開発者が使用しており、圧倒的な人気を誇っている（CoffeeScriptやTypeScriptを使用する開発者数を含む）。

・Python
　2020年初めにJavaの人気を抜いて以来、JavaScriptに次いで2番目に広く採用されている。ユーザー数は1130万人。

・Rust
　過去2年間、他のどの言語よりも急速にユーザー数を伸ばしている。Rustを使う開発者は、2019年第3四半期には40万人だったが、2021年第3四半期には110万人に達し、ほぼ3倍に増えた。

・Kotlin
　過去3年間でユーザー数が2倍に増え、約300万人に達した。

主要なプログラミング言語の使用状況は？

　開発者数の多いプログラミング言語について、調査ではさらに詳細なデータを公開している。

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三代目フォーミュラEマシン「Gen3」ティザー公開。「世界で最も効率的で持続可能なレースカー」 - Engadget日本版

Formula E

フォーミュラEは、FIAフォーミュラE世界選手権でワンメイク使用される第3世代電動フォーミュラカー、「Gen3」をティザー公開しました。このマシンは2022年後半から2023年にかけて行われるフォーミュラE第9シーズンに投入される予定です。

フォーミュラEのCEO、ジェイミー・ライグル氏は「Gen3はこれまでで最も速く、最も軽く、最もパワフルで効率的なマシンだ」と述べ「FIAと協力し、世界で最も効率的で持続可能な高性能レースカーを造りあげた」と豪語しています。

この最新マシンは、レース中に必要な電力の40%を回生によって得ることができるとされ、フロント250kW、リヤ350kWの回生ブレーキシステムを搭載。回生による制動力の強化により、リヤには従来の油圧式ブレーキを搭載しません。

モーターは350kW(470bhp)の出力で後輪を駆動します。マシン性能としては、最高速度は約200mph(約320km/h)に到達するとのこと。ただし、フォーミュラEは基本的に、幅が狭くランオフエリアのない市街地または特設サーキットで開催されるため、実際のレースではそれほどのハイスピードでの走行はあまり見られないはずです。

現行のGen 2マシンはドライバーを含めて900kgほどの重量になるよう規定されていますが、Gen 3では(どれぐらい軽くなるかは説明にありませんが)マシン重量の軽量化も図られているとのこと。

Formula E

また持続可能性についても、やはりワンメイク使用されるハンコックタイヤはその材料のうち26%をリサイクル素材で製造するとしており、ジャン・トッドFIA会長は、新しいフォーミュラEマシン「Gen3」は「高性能、効率性、持続可能性を兼ね備えるマシンになった」としました。なお、マシンの製造を受け持つのはこれまでと変わらず英Spark Racing Technologiesです。

フォーミュラEは、F1をはじめとしてメジャーなモータースポーツカテゴリーですでに実績あるドライバーが参戦することが多いものの、自動車レースとしてはそれほど速度域が高いわけでもないことから、エキサイティングさに欠けるとの意見もちらほらありました。またレギュレーション的にも技術開発の余地があまりなく、2021年はメルセデス、BMW、アウディといったドイツの自動車メーカーはできることはやり尽くしたとして参戦終了を発表するに至っています。

それでもまだジャガー、日産、ポルシェといった著名メーカーは参戦を継続しており、第3世代のマシン投入(といっても来年後半以降の話ですが)で、どれぐらいレースがエキサイティングになるかが注目されるところです。

Formula E

Source：Formula E

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これらは今住んでいる世界で最も高価な都市です - ブルームバーグ

エコノミスト・インテリジェンス・ユニット（ＥＩＵ）がまとめた2021年の世界で最も生活費の高い都市ランキングで、イスラエルのテルアビブが香港とシンガポールを抜きトップになった。

　　テルアビブは昨年の５位から初めて首位に浮上。パリは２位に後退しシンガポールと並んだ。チューリヒは４位、香港は５位となった。

　　ＥＩＵによると、テルアビブがトップになった主な要因は、通貨シェケルの急上昇と食料品や交通費の値上がりだという。

テルアビブの市場の買い物客（９月）

写真家：コビウルフ/ブルームバーグ

　　各都市で調査された財・サービスの価格は現地通貨ベースで前年比3.5％上昇し、昨年の1.9％上昇を上回る伸び。インフレ率は過去５年で最も速いペースだった。コスト上昇が最大だったのは交通費で、原油高を受けて無鉛ガソリン価格は21％上昇した。

　　同ランキングの担当責任者ウパサナ・ダット氏は発表文で、「世界の大半の国で新型コロナスワクチン接種の推進に伴い経済が回復しつつあるが、多くの主要都市では依然として感染の急増が見られ、社会的制限につながっている。これらが製品供給を混乱させ、品不足や価格上昇をもたらしている」と分析。しかし、中央銀行がインフレを抑制するため慎重に利上げする見通しであり、物価上昇は今年の水準から緩和され始めるだろうとの見方を示した。

生活費が最も高い都市トップ10は以下の通り：

１位  テルアビブ

２位  パリ

２位  シンガポール

４位　チューリヒ

５位　香港

６位　ニューヨーク

７位　ジュネーブ

８位　コペンハーゲン

９位　ロサンゼルス

10位　大阪

 

原題：

These Are the World’s Most Expensive Cities to Live in Right Now（抜粋）

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